Dialogpost für werbliche und inhaltgleiche Massensendungen
Als Dialogpost (früher Infopost) versenden Sie Massensendungen zu einem rabattiertem Porto. Dabei sind, je nach Briefdienst, mehrere Kriterien zu erfüllen. Dialogpost läuft länger als voll freigemachte Tagespost, je nach Briefdienst zwischen 3 und 5 Werktagen. Dabei gibt es auch hier regionale und saisonale Abweichungen, leider nach oben. Sollen Ihre Briefe bis zu einem bestimmten Datum zugestellt sein, gilt es Schritt für Schritt zurückzurechnen um die Terminschiene für Druck- und Produktion festzulegen. Fragen Sie uns einfach nach unseren Erfahrungswerten.
Dialogpost bei der Deutschen Post
Nicht nur beim Namen unterliegt dieses Produkt bei der DPAG einem ständigen Wandel. Lange als Infopost bekannt, heißt das Produkt jetzt Dialogost. Seit 2021 benötigen Sie 5000 Sendungen um bei nationalen Versendungen in den Genuss des günstigsten Portos zu kommen. Seit Anfang 2020 kam aufgrund einer AGB Änderung das Kriterium des werblichen Inhalts dazu...
Die Portoklassen der Dialogpost orientieren sich zu einem großen Teil an den Klassen der vollbezahlten Sendungen. Für Postkarten, Standartbriefe und Kompaktbriefe gelten die gleiche Maße und Gewichtsgrenzen. Beim Großbrief sieht das schon anders aus: bei 50g, 100g und 250g sind zusätzliche Portostufen eingezogen. Den Maxibrief gibt es eigentlich gar nicht - er heißt Großbrief 1000 und wird erst zum "richtigen" Maxibrief mit max. 5 cm Höhe mit einem entsprechenden Zuschlag sonst ist er wie alle Großbriefe auf maximal 3 cm Dicke beschränkt.
Wichtige Voraussetzungen für Dialogpost:
- Inhaltsgleichheit
- Werblicher Inhalt
- Mindesteinliefermenge national: 5.000 Stück (Aufzahlung möglich)
- Kleinmengen gegen Zuschlag ab 500 Stück möglich
- Regionale Einliefermenge: mindestens 200 Briefe pro "Leitregion" ( die ersten beiden Ziffern der Postleitzahl müssen gleich sein, z.B. für Leipzig 04xxx)
- Sortiert nach Postleitzahl
- Musterbrief muss beigelegt werden
- Freimachung als Dialogpost z.B. durch "Dialogpostwelle" verkürzten Freimachungsvermerk oder DV-Freimachung
Dialogpost International
Auch für den internationalen Versand von Massenpost hält die DPAG ein Produkt parat: die Dialogpost International
Die Zugangsvoraussetzungen sind hierbei deutlich geringer als bei nationalen Sendungen innerhalb Deutschlands. Nur 50 Sendungen werden benötigt. Allerdings ist die Preisstruktur für Laien ungewohnt, das Porto ist die Summe aus Stückpreis und dem Produkt aus Gewicht und Kilopreis. Das klingt viel schlimmer als es ist..
Beispiel: Eine A4 Postkarte mit einem Flächengewicht von 300g/m² wiegt 19 g. Als Economy Sendung kostet die Postkarte 0,62 € pro Stück + 0,019 kg x 8,00 €/kg = 0,62€
Bei diesem Auslandstarif wird nicht nach den in Deutschland üblichen Formaten unterschieden. Die Post orientiert sich an den vom Weltpostverein festgelegten Maßen.
Achtung: der Tarif Dialogpost international erscheint auf den ersten Blick kompliziert aber günstig. Er kann aber unter bestimmten Umständen sogar teurer sein als ein Versand zum Vollporto. Nämlich dann, wenn sich das Briefgewicht bei Groß- oder Maxibriefen einer Portogrenze nähert. Verstärkt wird dieses Phänomen noch dadurch, dass bei internationaler Dialogpost noch die Mehrwertsteuer hinzuzurechnen ist, während vollbezahlte Briefe mehrwertsteuerfrei verschickt werden dürfen. Gerade für Vereine und öffentliche Körperschaften macht das einen deutlichen Unterschied aus - 19%!
Beispiel: Großbrief 499 g
- Vollporto: 3,70 €
- Dialogpost: 0,62 €+ 0,499 kg x 8,00 €/kg +19% MwSt. = 5,49 €
Das ist im Prinzip nicht verwunderlich, ist doch der Großbrief International zum Vollporto für die DPAG eine Mischkalkulation. Wir vom Lettershop Leipzig prüfen welcher Tarif für Ihren Auslandsversand in Frage kommt.
Meist empfehlen wir unseren Kunden ihre Massensendungen gar nicht der Deutschen Post anzuvertrauen. Sie werden von der DPAG nämlich nicht als Teil einer nationalen Dialogpostversendung betrachtet und zählen so auch nicht mit, wenn es um den Portorabatt geht. Da die Deutsche Post die Auslandssendungen also nur nach Zielländern sortiert und zu den dortigen Postgesellschaften transportiert - nicht aber selbst zustellt - haben wir günstigere Partner gefunden, die ebenso zuverlässig sortieren und transportieren. Die Zustellung Ihrer Briefe besorgt im Zielland dann die gleiche Postgesellschaft.